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(哈哈哈.....這算是血拼的藉口嗎?XD....噓!>"<)

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  • 品號:4191401


  • 萬年不敗名媛經典菱格紋款
  • PU皮革材質,打造舒適手感皮套
  • 搭配同款設計皮革鏈繩,更顯高貴




商品訊息描述

X_martiPad Air 2 iPad 6守候甜心菱格紋書本皮套




香風時尚菱格紋設計~讓你愛不釋手!!


源自於時尚風格、創新款式,華麗優雅外型襯托手機時尚的外表。








~金屬精緻掛鍊 顯現出一股華麗流行感~








特殊菱格皮革,觸感細緻


簡約時尚設計,與眾不同的奢華感


持久耐用不粘灰塵,易清潔








~質感提升,造型高貴典雅~








多種繽紛色彩可供選擇!!


100%服貼-防止被刮花及因碰撞而受損








周年慶可立式設計觀賞影片輕鬆又方便








魅力新款上市~附上同款式鏈條,搭配得體!!


橫向翻頁式皮套,書本式開啟


美觀且預留按鍵空間-預留側邊功能鍵,不影響功能鍵使用


完美包覆設計,全方位保護您的愛機








最新時尚包,讓你與眾不同的奢華感 !入手吧






商品訊息特點









顏色:等待熟黑、深情磚紅
適用型號:iPad Air2 / iPad 6
包裝內容物:守候甜心菱格紋書本手機皮套 *1
注意事項:
-(本商品不含主機 )因拍攝略有色差,圖片僅供參考,顏色請以實際收到商品為準。
-商品不包含協助拍攝之物品(例如卡片、電池、手機、零錢、耳機塞等)。
-長度、寬度尺寸會有些微誤差。









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳欣文╱台北報導】

川普當選後通膨預期升溫,近期各類債券均面臨賣壓,不過投信法人表示,未來美國聯準會維持緩步升息的步伐不致改變,隨年底升息利空出盡,亞洲債券在收益率相對較高下賣壓可望逐步趨緩,目前為逢低布局的好時點。

凱基新興亞洲債券基金經理人曾訓億表示,第4季國際政治動盪因子仍存,未來川普政見落實度對經濟的影響有待觀察,隨年底升息預期升溫及油價回檔使近期債券表現承壓,但預估全球整體情勢仍未能支持Fed採連續性升息,故不預期公債利率將大幅反彈,也有助減緩對整體債市的負面衝擊。

曾訓億表示,亞債表現承壓,但亞洲國家政經相對穩定,且亞洲各國央行持續實施寬鬆貨幣政策,新興亞債相對具有基本面佳及高殖利率優勢,故資金後續仍有回籠的可能;此外,觀察過去美國兩次升息經驗,亞債CP值爆表在美國升息期間表現仍佳,不論是投資等級債、高收益債或美元計價債均繳出不錯的正報酬,因此目前反而提供投資人一個較合理進場布局亞債的價位。

安聯四季豐收債券組合基金經理人許家豪表示,美國總統大選結果政策方向與聯準會貨幣政策的不確定,短期上將視信心與評價,進場加碼風險性信用債。全球公債方面,由於殖利率處於低檔,但聯準會升息擔憂升溫,因此投組中略微降低與美國利率敏感度較高的資產,並縮短公債存續期。許家豪認為,在近期市場修正後,信用債利差擴大,投資價值持續攀升,他認為在全球流動性依舊充沛之下,信用債可望持續受惠。

復華新興市場高收益債券基金經理人汪誠一表示,考量新興市場仍處於基本面好轉的循環中,故預期僅為短期拉回,鑒於新興債有基本面保護,短線雖有震盪,但無礙中期多頭走勢,目前新興市場本地債及美元債殖利率都已回到可吸引中期投資人的水準,預期再跌空間有限,建議待公債殖利率與資金面止穩後可逢低加碼。

交通部政務次長王國材今天(15日)表示,延宕多年的桃園機場捷運,系統穩定測試已經將近一個月都達到99%的履勘標準;不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數,每周仍在2次以上,不符標準,但已逐漸收斂。目前第三方獨立驗證機構也已同步在進行安全認證,可望於近期完成初勘、履勘後,於明年3月通車營運。

1996年開始以BOT方式興建的桃園機場捷運,延宕至今已逾20年。交通部長賀陳旦520上任後,先組成獨立的監理調查委員會,一一診斷相關待改善事項,任務結束後,就由交通部政次王國材組成「營運推精選優惠動專案小組」,邀請在土建、機電、營運及法律方面的12名專家,於每周五下午,與桃園市副市長共同召開會議,以專業來處理問題,目前已開了五次會議,本周即將進行第六次會議。

王國材15日表示,目前機捷系統穩定測試已經將近一個月,每天都達到99%的履勘標準;不過遇到狀況、排錯延誤5分鐘以上的次數,每周仍在2次以上,不符標準,但已逐漸收斂。可望於明年3月通車營運。王國材說:『(原音)事實上系統的穩定測試,每個都已經超過99%了,每一天都99%,就是說我們在履勘的標準也是99%,所以這個99%大概已經快有一個月的時間,車子都是平均99%。那現在唯一就是另外一個準則,就是延誤五分鐘的次數,一個禮拜不能超過2次,但是延誤5分鐘的次數始終是比2件多,那現在還在收斂中。所以這個看起來會在春節前後,但是這個時間大概會變成3月以前吧,就希望能夠往通車來走。』

王國材指出,工作人員如果不熟練,遇到車輛或號誌故障,排除狀況的時間就可能拉長。至於桃捷公司針對108個可能遇到的狀況所進行的模擬演練測試,也已進行得差不多;目前第三方獨立驗證機構RACARDO也已同步在進行安全認證,完成後,就會報請高鐵局及桃園市政府進行初勘;通過後,再報交通部履勘,通過履勘即可正式交付桃捷營運。

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